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汽车出口暴增48.3%+以旧换新1.25万亿！中国车凭什么火遍210国

2026-7-26 11:32| 发布者：圈汇网| 查看：4| 评论：0|原作者: 圈汇网|来自: 本站整理

摘要：出口6358.2亿增48.3%210国+以旧换新1.25万亿+重卡220亿+三大硬核优势(产业链/产品力/新兴市场)+出海深水区。

上半年汽车出口核心数据

汽车出口总额：6358.2亿元，同比增长48.3%

新能源汽车出口：3606.8亿元，同比增长68.7%

整车出口量：509.6万辆（6月首破百万辆）

数据来源：商务部/海关总署/中汽协

出口暴增48.3%：210个国家都在买中国车

7月23日，商务部市场运行和消费促进司司长杨沐在国新办发布会上亮出一组令全球瞩目的数据：2026年上半年，中国汽车出口6358.2亿元，同比增长48.3%，销往全球210多个国家和地区。其中新能源汽车出口3606.8亿元，同比增长68.7%，占比过半。6月单月出口103.7万辆，首次突破百万辆大关。

但内需冷热不均。中汽协数据显示，前5个月国内汽车销量同比下降4.2%，6月末经销商库存积压343万辆。内需承压、出口井喷——出海成了拉动中国汽车产业的唯一增长极。

内需点火：以旧换新1.25万亿+重卡220亿

海外卖得火，国内也在加码。2026年汽车以旧换新政策带动消费超1.25万亿元，报废更新补贴新能源车价12%（最高2万）、置换更新补贴8%（最高1.5万）。仅2025年前11个月，以旧换新已带动汽车成交超1120万辆。

另一把火烧在商用车。7月21日，交通运输部宣布安排220亿元超长期特别国债，专项支持老旧货车报废更新为新能源重卡，同步建设3000+充换电站。上半年新能源重卡销售约14万辆（+78%），6月渗透率冲至45%。杭州、河南已跑在前面：国五柴油重卡报废换新能源最高补贴19万元，氢能重卡高速费全免。

中国车凭什么卖全球？三大硬核优势

48.3%的出口增速绝非偶然。乘联分会秘书长崔东树拆解了背后的三大引擎：一是完整新能源产业链，三电配套成本比欧洲竞品低30%以上；二是产品力跨代碾压，800V超快充、城市NOA智驾在国内已是"标配"，海外仍是"选配"；三是新兴市场井喷，东盟、中东、俄罗斯正值消费升级窗口期，当地电动化转型严重滞后。

长三角"新三样"数据就是最好证明：浙江电动汽车出口激增91.8%，安徽汽车出口80万辆全国第一，上海"新三样"拉动整体出口增长5.3个百分点。